Quand il faut changer ses pneus ?

Lorsque la bande de roulement, c’est-à-dire la partie du pneu qui est en contact avec la route, commence à présenter des symptômes d’usure, il est temps de changer les pneus. En général, vous devez remplacer vos pneus tous les 30 000 à 40 000 miles (50 000 à 50 000 kilomètres). Cependant, plus le temps passe, plus la qualité du caoutchouc se dégrade. Par conséquent, tout pneu de plus de 5 ans doit être changé, même s’il semble être en « bonne condition ».

Le nombre de pneus à changer

Si vous voulez maintenir l’équilibre de la voiture, vous ne devez remplacer que les pneus par paires qui se trouvent sur le même essieu. Si la différence d’usure avec le deuxième pneu ou même les trois autres est minime (mais très minime, quand même !), alors vous pouvez remplacer un seul pneu au lieu de tous. En outre, nous veillons à placer les pneus les plus récents vers l’arrière du véhicule car il est plus simple de compenser une éventuelle perte de traction à l’avant du véhicule.

Changer les pneus par paire

Pour économiser de l’argent, vous pouvez être tenté de ne remplacer que le pneu le plus usé. Mais c’est une option risquée.

Si vous placez deux pneus de tailles différentes sur le même essieu de votre véhicule, vous obtiendrez une répartition inégale du poids et une diminution de la résistance au roulement et de l’adhérence. Un déséquilibre entre l’adhérence et la résistance au roulement peut se produire, par exemple, si un pneu neuf est installé sur la roue avant gauche alors qu’un pneu plus ancien avec une bande de roulement différente est conservé sur la roue avant droite.

Lorsque la résistance au roulement de chaque côté de votre véhicule est inégale, la direction de votre véhicule peut pencher d’un côté pendant que vous conduisez. Cela peut être épuisant pour le conducteur à la longue et peut également entraîner une augmentation de la consommation de carburant.

Les dimensions

Il est possible d’installer des pneus de dimensions supérieures à celles de la gomme d’origine, à condition de respecter les directives du fabricant. Les supports qui sont compatibles avec votre voiture sont décrits dans le manuel qui l’accompagne.

Il est important de garder à l’esprit que vous ne pouvez pas placer n’importe quel pneu sur votre voiture. S’ils sont trop grands pour le véhicule, ils endommageront le passage de roue ou le réservoir de carburant arrière. D’autre part, l’installation de pneus plus gros, qui sont par nature plus rigides, rendra votre véhicule moins confortable. Enfin, le frottement accru des pneus sur la route améliore la vitesse à laquelle un véhicule peut se déplacer dans les virages tout en réduisant la vitesse maximale qu’il peut atteindre.

Enfin, vous devez être conscient que la quantité d’essence que vous utiliserez sera plus importante.

La valve

La valve est un élément essentiel de la capacité du pneu à repousser l’eau, mais avec le temps, elle s’use de la même manière que le caoutchouc. Il est donc fortement recommandé de vérifier régulièrement son état et de la remplacer si nécessaire. Lorsque vous changez de pneu, il est préférable d’utiliser un pneu neuf, car vous aurez ainsi plus de tranquillité d’esprit.

L’équilibrage

Faites toujours rééquilibrer les roues chaque fois que vous remplacez les pneus de votre véhicule. Les professionnels ont accès à des équipements qui peuvent localiser l’emplacement du déséquilibre. C’est important car même si vous, le conducteur, n’êtes pas en mesure de faire la distinction entre les deux, votre véhicule le peut. Un mauvais équilibre entraîne une augmentation de la consommation de carburant ainsi qu’une usure précoce des pneus et des rotules qui contrôlent le volant.

Le rodage

Les nouveaux pneus doivent avoir une certaine usure. Par conséquent, prenez des précautions lors de la conduite au cours des prochains kilomètres et faites attention à leur comportement.